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建立問(wèn)題導向式自主化柔性質(zhì)量管理模式 推進(jìn)“一個(gè)平臺、三多融合”維修保障能力建設—— 中國人民解放軍5719工廠(chǎng)

作者:吳璠 發(fā)布日期:2015/11/08

中國人民解放軍五七一九工廠(chǎng)是軍隊保障 性企業(yè),始建于1970年,地處四川省彭州市, 是新型航空發(fā)動(dòng)機修理基地,軍品主業(yè)是航空發(fā) 動(dòng)機維修,具備多型、跨代軍用航空發(fā)動(dòng)機并線(xiàn) 作業(yè)的柔性化修理能力。工廠(chǎng)圓滿(mǎn)遂行多次重大 專(zhuān)項任務(wù),創(chuàng )建了專(zhuān)業(yè)化分工與系統化管理相結 合的航空發(fā)動(dòng)機維修工程管理體系,又好又快又 省地完成了新型航空發(fā)動(dòng)機維修線(xiàn)建設,成為國 內航空發(fā)動(dòng)機維修領(lǐng)域型號最先進(jìn)、品種最多、 掌握核心技術(shù)最全面的軍民融合型企業(yè)。
        創(chuàng )新組織質(zhì)量管理模式工廠(chǎng)建立起一個(gè)平臺支撐多國技術(shù)體制、多型跨代、多功能維修(簡(jiǎn)稱(chēng)“一個(gè)平臺、三多 融合”)的軍用航空發(fā)動(dòng)機維修生產(chǎn)線(xiàn),構建了 “一個(gè)平臺、三多融合”的問(wèn)題導向式自主化柔 性質(zhì)量管理模式,以質(zhì)量管理、作業(yè)管理、組織 管理、技術(shù)管理、自主管理為五大核心模塊,有 效解決涉及多國技術(shù)體制、多型跨代、多功能維 修,每年數百臺、每臺數萬(wàn)個(gè)零部件的軍用航空 發(fā)動(dòng)機綜合集成高效維修管理難題。
        分級式質(zhì)量安全風(fēng)險管理。以質(zhì)量風(fēng)險管 理為主線(xiàn),建立由質(zhì)量保證和審核系統、質(zhì)量 控制和分析系統、可靠性評估和報警系統三個(gè) 子系統組成的質(zhì)量安全體系,提高產(chǎn)品風(fēng)險免疫能力;實(shí)施故障問(wèn)題告警,確保相關(guān)員工及 時(shí)知悉質(zhì)量風(fēng)險,明確質(zhì)量責任,將質(zhì)量安全 壓力傳遞到末端,并利用風(fēng)險管控結果持續優(yōu) 化維修作業(yè)方案,降低質(zhì)量風(fēng)險。
        高度柔性化作業(yè)管理。以質(zhì)量過(guò)程為基 礎,實(shí)施三次流程再造,剔除不增值流程,實(shí) 現作業(yè)流、物流和信息流三者合一;以新工卡 為載體,與組織柔性、產(chǎn)品柔性、服務(wù)柔性等 柔性管理方法融合,建立在動(dòng)態(tài)不確定條件下 “基于效果”的市場(chǎng)牽引、資源整合、共時(shí)彈 性的航空發(fā)動(dòng)機柔性化維修模式,實(shí)現有效管 控維修過(guò)程可變因素,實(shí)現提高維修質(zhì)量、縮短周期、降低成本、提升用戶(hù)滿(mǎn)意度。 三維魔方式組織管理。以質(zhì)量方針為指 引,打破傳統層級式組織結構的職能壁壘,建 立產(chǎn)品牽引、業(yè)務(wù)支撐、職能保障的三維魔方 式組織機構和資源利用機制,按產(chǎn)品所需像轉 動(dòng)魔方一樣快速整合資源成立項目團隊,由業(yè) 務(wù)維和行政維提供資源保障,高效集中資源于 實(shí)現質(zhì)量目標的關(guān)鍵領(lǐng)域、產(chǎn)品和過(guò)程,奠定實(shí)現質(zhì)量目標的物質(zhì)基礎。 系統集成化技術(shù)管理。以質(zhì)量創(chuàng )新為核心,建立技術(shù)創(chuàng )新平臺和工程化應用平臺,開(kāi) 展“成本/效益/風(fēng)險分析→再制造設計→模擬仿真→工藝技術(shù)研究/驗證→批量生產(chǎn)”技術(shù)研 發(fā);以質(zhì)量驗證為保證,建立“試樣級+部件級 +整機級”質(zhì)量驗證考核體系,實(shí)現系統集成化 技術(shù)管理,有效將維修技術(shù)轉化為維修結果, 為實(shí)現質(zhì)量目標提供技術(shù)支撐。
        突出項目化自主管理。以質(zhì)量效益為追 求,構建基于流程履職的日常性自主管理平 臺、基于專(zhuān)項任務(wù)的項目性自主管理平臺和基 于內部市場(chǎng)交易的自主經(jīng)營(yíng)平臺三個(gè)方面為主 體的員工自主管理體系,設置微型利潤中心, 建立基于“模擬市場(chǎng)、內部結算”的經(jīng)濟責任 制,構建“內部市場(chǎng)鏈”,促使各類(lèi)人員自覺(jué) 關(guān)注質(zhì)量、主動(dòng)解決質(zhì)量問(wèn)題,激勵員工主動(dòng)識別并滿(mǎn)足質(zhì)量需求。
        組織管理模式應用效果質(zhì)量方面。通過(guò)建立質(zhì)量管理體系,使工廠(chǎng)質(zhì)量管理形成了科學(xué)合理、標本兼治、規范 有序的良好局面,承修的產(chǎn)品質(zhì)量長(cháng)期穩定、 行業(yè)領(lǐng)先,連續20年未發(fā)生責任飛行事故,為 飛行安全奠定了牢固基石。獲首屆“中國質(zhì)量 獎”提名獎、“全國質(zhì)量獎”、“四川省政府 質(zhì)量管理獎”、“空軍裝備修理質(zhì)量先進(jìn)單 位”等多項榮譽(yù)。
        創(chuàng )新方面。突破國外封鎖、自主創(chuàng )新研發(fā)應 用航空發(fā)動(dòng)機關(guān)鍵零部件再制造技術(shù)、某新型發(fā) 動(dòng)機核心燃油系統自主大修技術(shù)、發(fā)動(dòng)機故障機理與預防技術(shù),大幅提升了維修能力和可靠性, 在行業(yè)內推廣應用;部分技術(shù)已用于民航發(fā)動(dòng)機 維修。行業(yè)首創(chuàng )軍用航空發(fā)動(dòng)機維修線(xiàn)建設工程 管理成熟度模型AO2PM3,建成基于問(wèn)題的我軍特 色航空發(fā)動(dòng)機維修工程管理體系,為國家節約修 理經(jīng)費逾20億元;使一臺發(fā)動(dòng)機發(fā)揮了1.6臺的 作用,節約發(fā)動(dòng)機采購經(jīng)費近50億元。此外,工 廠(chǎng)多次承擔國家重大任務(wù)保障。
        品牌方面。工廠(chǎng)發(fā)揚“情系藍天,追求卓 越”的企業(yè)精神,使品牌戰略與企業(yè)整體工作 有機融合,建成以客戶(hù)導向的品牌體系。成為 我軍新型航空發(fā)動(dòng)機指定維修保障單位、“空 軍新武器裝備技術(shù)骨干深化培訓基地”。涌現出聯(lián)合國教科文組織奧爾堡中心咨詢(xún)委員會(huì )首 屆委員、黨的十八大代表、全國勞動(dòng)模范、全 國技術(shù)能手、“空軍航空裝備質(zhì)量安全工作突 出貢獻獎”獲得者等優(yōu)秀員工;獲全國文明單 位、全國五一勞動(dòng)獎狀、國家技能人才培育突 出貢獻獎、全國“企業(yè)文化建設示范基地”、 “在建國六十周年國慶首都閱兵裝備工作中做 出突出貢獻”等重要榮譽(yù)。
        效益方面。與1999年相比,在維修價(jià)格沒(méi) 有增加的情況下,銷(xiāo)售收入、利稅總額、員工 收入分別增長(cháng)739%、622%、617%;相關(guān)成果獲 研制單位采納,促進(jìn)了我國航空發(fā)動(dòng)機事業(yè)的 整體進(jìn)步。

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